- Nowy
- Brak
Bezpieczna płatność on-line
GŁÓWNE CECHY
SILNIK
Silnik jednocylindrowy 2-suwowy, 6-biegowy, chłodzony cieczą, wyposażony w mieszalnik oleju (z wyjątkiem wersji RR 50 Racing).
Nowa zmiana biegów z nowymi widelcami kute na większą precyzję sprzęgła i jeszcze bardziej reaktywny i satysfakcjonujący styl jazdy.
Nowy system odzysku par paliwa zgodnie z przepisami Euro 5.
Nowa skrzynka filtracyjna. Integralna część projektu pojazdu, została opracowana w celu zmniejszenia hałasu zgodnie z obowiązującymi przepisami. Jeszcze bardziej praktyczna dzięki systemowi szybkiego zwolnienia dla łatwiejszego utrzymania – tak jak w motocyklach wyścigowych.
SZKIELET
Nowy szkielet z zrewidowaną geometrią, dla lepszego prowadzenia i poprawionej zwinności.
Nowy design: czysty styl wyścigowy zainspirowany większymi modelami RR 2T/4T.
Wszystko jest zupełnie nowe: projekt zbiornika, elementy plastikowe (maska, przewoźnik, boczne panele) i siodło.
Tylny podrama w technicznym polimerze, który doskonale integruje komponenty elektryczne, skrzynkę filtracyjną i stalowe wsporniki. Organiczny i nowoczesny design przeznaczony dla dorosłych.
Dłuższy wahacz dla zwiększonej stabilności jazdy i lepszego trzymania się podłoża.
Amortyzatory sprawdzone pod względem skoku w wersjach Enduro
Nowy układ wydechowy: kompaktowy, wyścigowy, godny prawdziwego motocykla.
Nowy system jednokładowy. Tylko jeden klucz do blokady kierownicy / zapłonu, zbiornika i siodła. Więcej wygody i bezpieczeństwa
Nowa tylna lampka LED, dla lepszej identyfikacji pojazdu.
Hamulce: przednie Ø 260 mm, tylne Ø 220 mm
Nowy zbiornik o pojemności 6,5 l.
Nowe stopniowane podnóżki, dla niespotykanego dotąd sterowania jazdą.
Zachwycające grafiki naklejek: unikalny styl, który nie umknie uwadze.
RÓŻNICE W PORÓWNANIU Z WERSJĄ STANDARDOWĄ