• Junak M18 Vintage

  Junak M18 Vintage 125 to motocykl, który śmiało sięga do estetyki klasycznych cruiserów i bobberów, czerpiąc z niej to, co najbardziej charakterystyczne – od nisko poprowadzonej kanapy po eleganckie chromowane detale. Mimo nostalgicznych odniesień, całość prezentuje się jako świeża i nowoczesna interpretacja stylu retro, stworzona z myślą o współczesnych użytkownikach.

• Junak M18 Vintage 125 to motocykl, który śmiało sięga do estetyki klasycznych cruiserów i bobberów, czerpiąc z niej to, co najbardziej charakterystyczne – od nisko poprowadzonej kanapy po eleganckie chromowane detale. Mimo nostalgicznych odniesień, całość prezentuje się jako świeża i nowoczesna interpretacja stylu retro, stworzona z myślą o współczesnych użytkownikach.

  Nowa M18-stka to propozycja dla osób poszukujących jednośladu o poważnym charakterze i surowej, nieprzekombinowanej stylistyce – dostępnego na samochodowe prawo jazdy kat. B.

  Motocykl pod względem parametrów technicznych spełnia wszystkie obowiązujące normy i wymagania, jednocześnie oferując innowacyjne rozwiązania technologiczne, które znacząco podnoszą komfort użytkowania i bezpieczeństwo jazdy.

  Sercem M18 Vintage jest nowoczesny, jednocylindrowy silnik czterosuwowy z rozrządem DOHC, o pojemności 124 cm³ i stopniu sprężania 12,4:1. Jednostka została wyposażona w chłodzenie cieczą oraz elektroniczny wtrysk paliwa. W konstrukcji silnika zastosowano również wałek wyrównoważający, który dba o nienaganną kulturę pracy.

  Nowy M18 generuje 11 kW (15 KM) mocy przy 9500 obr./min oraz 10,5 Nm momentu obrotowego przy 7500 obr./min, co stanowi górną granicę mocy dopuszczalnej dla motocykli klasy 125 cm³ homologowanych na prawo jazdy kat. B/A1.

  Zawieszenie oparto na klasycznym widelcu teleskopowym z przodu oraz dwóch amortyzatorach sprężynowych z tyłu – to nie tylko kwestia komfortu, ale również spójności projektu ze stylistyką retro.

  Motocykl wyposażono w tarczowe hamulce z systemem ABS zarówno na przednim, jak i tylnym kole. Szprychowe koła (18” z przodu i 15” z tyłu) w połączeniu oponami o klasycznych wymiarach gwarantują dobrą przyczepność. Zbiornik paliwa mieści 15 litrów, co przekłada się na spory zasięg i rzadką potrzebę tankowania.

  Motocykl dostępny jest w czterech wariantach kolorystycznych: biało-zielonym, pomarańczowym, niebieskim oraz czarnym.

Cechy
POJEMNOŚĆ
124 CM³
RODZAJ SILNIKA
CZTEROSUWOWY JEDNOCYLINDROWY 4 ZAWOROWY, CHŁODZONY CIECZĄ
ZASILANIE SILNIKA
WTRYSK PALIWA
PRĘDKOŚĆ MAKSYMALNA
99 KM/H
MOC
11,0 kW / 14,98 KM (PRZY 10000 RPM)
WAŁEK WYRÓWNOWAŻAJĄCY
Tak
ROZRUCH
ELEKTRYCZNY
HAMULEC PRZÓD
TARCZOWY HYDRAULICZNY ABS
HAMULEC TYŁ
TARCZOWY HYDRAULICZNY ABS
ROZMIAR OPONY PRZÓD
110/80-1 8(58P)
ROZMIAR OPONY TYŁ
140/90-15 (70P)
WYMIAR DŁ. / SZER. / WYS. ( mm )
2174 / 800 / 1148
MASA WŁASNA
153 KG
DOPUSZCZALNE OBCIĄŻENIE
153
WYSOKOŚĆ SIEDZISKA ( mm )
745
POJEMNOŚĆ ZBIORNIKA PALIWA
15 L
ILOŚĆ MIEJSC
2
DOSTĘPNE KOLORY
Biało-zielony, Czarny, Niebieski, Pomarańczowy